年马自达CX-9会有什么变化？柴油发动机选项几乎可以肯定。问题是什么时候。马自达已经确认它将在年为其CX-5紧凑型跨界车添加柴油选项。高扭矩，高里程的四缸发动机似乎非常适合汽车制造商更大的CX-9中型跨界车。如果它在年款到货，它很容易成为CX-9最重要的变化。如果不是这样的话，这款外形精巧的七座车型将继续从推出今日CX-9设计的全新车型中略有改变。我为什么要等年？为了推动马自达将添加柴油替代燃料发动机的骰子。这将使18CX-9成为第一款提供柴油发动机的七座中型跨界车，而且仅次于五座Jeep大切诺基。如果你对CX-9感兴趣但对柴油不感兴趣，你可能不应该等到18。期待它重复款车型阵容，从Sport版本开始，并通过Touring，GrandTouring和顶级Signature等级上升。没有一个与它的17对应物有实质性的不同，尽管所有这些都非常容易花费更多。我应该买款？是的，如果这款设计巧妙，巧妙设计的分频器适合您的SUV需求，那些需求不包括柴油发动机。经过全面重新设计的16年款车型，这款第二代CX-9率先推出了马自达的高端品牌计划。例如，除了Sport车型之外，其他车型都配有真皮内饰，而Signature则可以与日本吉他制造商Fujigen提供的真正的红木车厢装饰相媲美。灵活的操控性，安静的驾驶室和出色的燃油经济性是其他优点。在缺点方面，如果你倾向于使用除涡轮增压四缸发动机以外的任何东西，你必须寻找其他地方。同样，有一些预期的便利设施，例如CX-9不提供的免提电动提升门。造型会有所不同吗？除了一个或两个新的颜色选择，没有。取代庞大的-原装车，今天的CX-9轴距更长，车身更短。它的比例是运动和精致。所有等级都有超薄LED大灯和LED日间行车灯。运动和旅行应该返回年，18英寸合金轮毂，GrandTouring和20年代签名。高档的空气继续在里面，具有迷人的装饰，适用于所有型号的7英寸仪表板信息娱乐屏幕，以及上述自由分配的皮革和木材。不变的尺寸将再次意味着前两个座位排的非常好的空间和舒适度。然而，第三排乘客的空间比丰田汉兰达，日产探路者和道奇这样的竞争对手少。杜兰戈。货运量也处于竞争对手的低端。任何机械变化？重大消息是引进柴油。它将增加2.5升涡轮增压四缸发动机的替代品，成为年重新设计的CX-9唯一发动机。额定马力（使用93辛烷气体）和磅-英尺的扭矩，它取代了具有马力和磅-英尺的V-6。马自达认为涡轮增压器4能够在低转速下产生扭矩，最适合中型交叉车主的驾驶习惯。这可能是对的。加速线很强，并且在城镇周围令人满意。只有当您想要与快速移动的交通路线合并或高速超车时，引擎才会感到轻松。涡轮柴油选项可以模仿这种行为，但具有更好的燃油经济性-尽管它还可以为购买价格增加3,美元。如果马自达使用2.2升的CX-5，它将产生大约马力和磅-英尺的扭矩。对于任何一款发动机，18CX-9都将保留六速自动变速箱以及前轮驱动或全轮驱动（AWD）选择。它会有新功能吗？我们希望它会，但是马自达是否会增加任何东西取决于许多因素，这些因素对于这个规模相对较小的独立日本汽车制造商来说是经济紧急的。实际上，我们对款CX-9没有提供的功能，顶级竞争对手的功能甚至是许多便宜的分频器都感到震惊。您无法获得电动折叠式第三排座椅，动力可调转向柱或免提提升式车门。您无法获得冷却前排座椅，加热后排座椅，全景天窗或前置驻车传感器。值得称道的是，马自达确实涵盖了基础知识和许多便利设施，详情如下。以太安全，它几乎没有减少。对于17，除了入门级运动型号以外，其他所有车型都配备了全套驾驶辅助系统，包括品牌的智能城市制动支持（SCBS），其中包括自动紧急制动以减轻正面碰撞。GrandTouring和Signature还增加了车道校正自动转向，自适应巡航控制以保持与前方交通的设定距离，自动远光前灯以及将关键数据投射到挡风玻璃上的抬头仪表显示器